У августу ове године, кинески укупан извоз аутомобила по први пут је био на другом месту у свету.Једна од покретачких снага за убрзање кинеских аутомобила на иностраним тржиштима је брз раст новог енергетског поља.Пре пет година, нова енергетска возила моје земље почела су да се извозе једно за другим, углавном електрична возила микро-ниских брзина, са просечном ценом од само 500 УСД.Данас, итеративно унапређење технологије и тренд глобализације „нулте емисије” све су то. Домаћа нова енергетска возила „испловљавају на море” поново убрзавају.
Зху Јун, заменик главног инжењера аутомобилске групе: Стандард аутомобила наше земље је да се учи од европских стандарда и да се уради неки развој за примену ових мотора и батерија у аутомобилу;поред тога, наравно, мора постојати континуирани итеративни напредак, а његов процес је у основи Може се одвијати истовремено са развојем целог возила, у ствари, време се скраћује.
Уз континуирани развој домаћег тржишта нових енергетских возила, убрзање итерација истраживања и развоја и зрелост читавог индустријског ланца, домаћа нова енергетска возила имају очигледне предности у трошковима производње, стварајући основу за одлазак домаћих нових енергетских возила у иностранство.
Европска унија саопштила је да ће до 2050. постићи нулту емисију штетних гасова, а возила са нултом емисијом биће ослобођена пореза на додату вредност.Норвешка (2025), Холандија (2030), Данска (2030), Шведска (2030) и друге земље су такође сукцесивно објавиле распореде за „забрану продаје возила на гориво“.Извоз енергетских возила отворио је период златног прозора.Подаци Опште управе царина показују да је од јануара до августа ове године моја земља извезла 562.500 електричних путничких возила, што је повећање од 49,5% у односу на исти период прошле године, укупне вредности 78,34 милијарде јуана, на годишњем нивоу. повећање од 92,5%, а више од половине их је извезено у Европу.
Време поста: 10.10.2022
