Систем за праћење притиска у гумама

„ТПМС“ је скраћеница од „Тире Прессуре Мониторинг Систем“, што је оно што називамо директним системом за праћење притиска у гумама.ТПМС је први пут коришћен као наменски речник у јулу 2001. Министарство саобраћаја САД и Национална управа за безбедност на аутопутевима (НХТСА), као одговор на захтеве америчког Конгреса за уградњу ТПМС законодавства у возила, заједнички су надгледали две постојеће притиске у гумама.Систем (ТПМС) је процењен и потврдио супериорне перформансе и прецизне могућности праћења директног ТПМС-а.Као резултат тога, ТПМС систем интелигентног надзора аутомобилских гума, као један од три главна безбедносна система аутомобила, препознат је у јавности и добио је дужну пажњу, заједно са аутомобилским ваздушним јастуцима и системима против блокирања точкова (АБС).

Директно праћење притиска у гумама

Уређај за директно праћење притиска у гумама користи сензор притиска уграђен у сваку гуму за директно мерење притиска у гумама и користи бежични предајник за слање информација о притиску из пнеуматика до централног модула пријемника, а затим приказује податке о притиску у гумама.Када је притисак у гумама пренизак или цури, систем ће аутоматски алармирати.

Главне функције:

1. Спречити несреће

Са системом за праћење притиска у пнеуматицима, можемо одржавати пнеуматике да раде у оквиру специфицираног опсега притиска и температуре у било ком тренутку, чиме се смањује оштећење пнеуматика и продужава век трајања пнеуматика.Неки подаци показују да када је притисак у гумама недовољан, када притисак на точковима падне за 10% од нормалне вредности, животни век пнеуматика ће бити смањен за 15%.

2. Економичнија вожња

Када је притисак ваздуха у гуми пренизак, повећава се контактна површина између гуме и тла, чиме се повећава отпор трења.Када је притисак у гумама мањи од стандардне вредности притиска за 30%, потрошња горива ће се повећати за 10%.

3.Смањите хабање суспензије

Када је притисак ваздуха у пнеуматицима превисок, то ће смањити ефекат пригушења самог пнеуматика, чиме се повећава оптерећење система пригушења возила.Дуготрајна употреба ће проузроковати велику штету на шасији мотора и систему вешања;ако притисак у гумама није уједначен, лако је изазвати одступање кочница, чиме се повећава хабање система вешања.

хттпс://ввв.минпн.цом/100-дии-инсталлатион-солар-тире-прессуре-мониторинг-системтпмс-ин-цхеап-фти-прице-продуцт/