Систем упозорења за избегавање судара углавном се користи да помогне возачима да избегну велике и мале брзине судара позади, несвесно скрену са траке при великим брзинама и сударе се са пешацима и другим великим саобраћајним несрећама.Помажући возачу као треће око, непрекидно детектује услове на путу испред возила.Систем може да идентификује и процени различите потенцијално опасне ситуације и да користи различите звучне и визуелне подсетнике како би помогао возачу да избегне или успори судар.
Систем упозорења за избегавање судара аутомобила је систем упозорења за избегавање судара заснован на интелигентној видео анализи и обради.Своју функцију упозорења остварује кроз технологију динамичке видео камере и компјутерску технологију обраде слике.Главне функције су: праћење удаљености и упозорење позади, упозорење на судар унапред, упозорење о напуштању траке, функција навигације, функција црне кутије.У поређењу са постојећим аутомобилским системима за упозорење против судара у земљи и иностранству, као што су ултразвучни систем упозорења против судара, радарски систем упозорења против судара, ласерски систем упозорења против судара, инфрацрвени систем упозорења против судара, итд. предности без премца.Дуготрајно стабилан рад у свим временским условима, значајно побољшава удобност и сигурност вожње аутомобила.
Функционални преглед
1) Праћење удаљености и упозорење: Систем континуирано прати растојање до возила испред, и обезбеђује три нивоа праћења удаљености и упозорења у зависности од близине возила испред;
2) Упозорење о попречној линији возила: када показивач правца није укључен, систем генерише упозорење о попречној линији око 0,5 секунди пре него што возило пређе различите линије траке;
3) Упозорење о предњем судару: Систем упозорава возача на непосредан судар са возилом испред.Када је могуће време судара између возила и возила испред у року од 2,7 секунди при тренутној брзини вожње, систем ће генерисати звучна и светлосна упозорења;
4) Остале функције: функција црне кутије, интелигентна навигација, слободно време и забава, радарски систем упозорења (опционо), надзор притиска у гумама (опционо), дигитални ТВ (опционо), поглед уназад (опционо).
Техничке предности
Два 32-битна АРМ9 процесора управљају 4-слојним рачунарским механизмом, који ради брже и има јачу рачунарску снагу.Водећа светска технологија за анализу и обраду видео записа је срж њене технологије.Технологија преноса ЦАН магистрале омогућава бољу комуникацију са сигналом аутомобила у комбинацији са алармима за све временске прилике по сунцу, киши, мостовима, пропустима, тунелима, дању, ноћу, итд. усваја један систем визуелне перцепције како би трошкове смањио
Историја развоја
Тренутни аутомобилски радар за упозорење на предњи судар на милиметарским таласима углавном има два фреквентна опсега: 24 ГХз и 77 ГХз.Ваикинг 24ГХз радарски систем углавном реализује детекцију кратког домета (СРР), која се широко користи у беспилотним летелицама за заштиту биља као радар фиксне висине, док систем од 77ГХз углавном реализује детекцију на великим удаљеностима (ЛРР) или комбинацију два система за постизање детекције на великим и малим удаљеностима.детекција.
Упозорење на предње аутомобилско упозорење на судар милиметарским таласима радарски систем за избегавање судара у микроталасима: Репрезентативни произвођачи на тренутном тржишту укључују: НКСП (НКСП) у Холандији, Цонтинентал (Цонтинентал) Босцх (Пх.Д.) у Немачкој и Ваикинг (Веицхенг).
Време поста: Феб-11-2022
