Безбедносне функције су важан предуслов за глобалне аутомобилске купце. Владе широм света су наложиле укључивање функција као што су упозорење о напуштању траке (ЛДВ) и аутоматско кочење у нужди (АЕБ).
Њујорк, 21. децембар 2021. (ГЛОБЕ НЕВСВИРЕ) – Репортлинкер.цом је најавио објављивање извештаја „АДАС тржиште по систему, компонентама, возилима, аутономном нивоу, производима, електричним возилима и регионима-Глобална прогноза до 2030″- хттпс :/ /ввв.репортлинкер.цом/п05201345/?утм_соурце=ГНВ Због тога су развијене различите врсте безбедносних функција које помажу возачима и смањују број несрећа. Растућа потражња за системима за безбедност и помоћ возачу може подстаћи раст аутомобила.АДАС тржиште током прогнозираног периода.Аутомобилска индустрија је сведок брзог развоја безбедносних функција.Очекује се да ће се безбедносне функције експоненцијално повећати у наредних неколико година како би се обезбедило безбедније и практичније искуство вожње. Главни произвођачи оригиналне опреме као што су Тоиота и Хонда представљају возила са функцијама као што су откривање мртвог угла, задње раскрснице, помоћ при задржавању траке, судар унапред упозорење и аутоматско кочење у случају нужде као стандард. Инсталирајте систем вожње Л3 за будуће моделе. Растућа потражња за сложеним темпоматом и функцијама удобности вожње такође је промовисала развој тржишта сигурносних система. грешке.Према НХТСА, укупан број смртних случајева услед саобраћајних несрећа у Сједињеним Државама у 2020. години је 38.680.АДАС може играти кључну улогу у смањењу овог броја и пружању безбедног, ефикасног и ефикасног искуства у вожњи. Системи активне безбедности као што су детекција мртвог угла (БСД), аутоматско кочење у случају нужде (АЕБ) и упозорење на напуштање траке (ЛДВ) играју важну улогу у данашњој технологији аутономне вожње.Током предвиђеног периода, потражња за луксузним аутомобилима ће додатно ојачати потражњу за АДАС-ом.Многе економије широм света опоравиле су се од рецесије рецесије из 2008.Земље у развоју као што су Кина и Индија имају веће стопе раста .Животни стандард у земљама у развоју такође је побољшан.Уз значајно повећање потрошње, немачки аутомобилски брендови као што су Мерцедес-Бенз, БМВ и Ауди су доминирали светским тржиштем луксузних аутомобила. Промене у преференцијама потрошача повећале су потражњу за бољим производима и позитивно утицале на број високо крајњи аутомобили широм света. На пример, упркос успоравању на глобалном аутомобилском тржишту, БМВ-ова главна аутомобилска дивизија остварила је раст у 2019. Због повећане испоруке у сегменту луксузних аутомобила, овај сегмент је порастао за 6,8% у 2019. Његова подружница Роллс-Роице је продата 5.100 јединица, што је повећање од 21,6% у односу на 4.194 јединице у истом периоду прошле године, док је производња порасла за 25,3%. Слично томе, продаја аутомобила марке БМВ у 2019. години била је већа него у 2018. Безбедносне иновације се прво уводе у луксуз и хигх-енд аутомобилски сектор, а овај раст продаје ће постати покретачка снага АДАС тржишта. Очекује се да ће Северна Америка играти важну улогу. Главна улога АДАС тржишта током периода предвиђања. Истраживања су спроведена у Северној Америци за Сједињене Државе, Канаду и Мексико. Због високе стопе пенетрације АДАС-а, очекује се да ће АДАС тржиште у овом региону значајно порасти током предвиђеног периода.Већина возила овде је опремљена овим карактеристикама. Северноамерички произвођачи оригиналне опреме, као што су Форд Мотор Цомпани, Генерал Моторс и Фиат-Цхрислер Аутомобилес, као и зрели европски и азијски произвођачи оригиналне опреме, као што су Тоиота (Јапан), Ниссан (Јапан), Хонда (Јапан), Хиундаи/Киа (Кореја), БМВ (Немачка) и Волксваген (Немачка) обезбеђују АДАС функције у возилима. Аутомобилска индустрија, којом углавном доминирају Сједињене Државе, једна је од најнапреднијих индустрија. Сједињене Државе се сматрају једно од најпрофитабилнијих тржишта за АДАС јер је одувек био центар иновација светских произвођача аутомобила. Земља има домаће произвођаче оригиналне опреме као што су Генерал Моторс и Форд, као и стране произвођаче аутомобила као што су ФЦА Гроуп, Волксваген, Тоиота и Ниссан. Ови произвођачи оригиналне опреме уложили су велика средства у мегатрендове, као што су повезана мобилност и аутомобили који се самостално возе. Велики амерички произвођачи аутомобила обезбеђују АДАС као стандардну опрему за већину возила. Према Националној администрацији за безбедност саобраћаја на аутопуту, између 1. септембра 2018. и 31. августа 2019. 12 произвођача оригиналне опреме је наложило употребу АЕБ-а у 75% својих нових путничких возила. Пре само две године, стопа пенетрације била је само 30%. Агресивније иницијативе произвођача оригиналне опреме додатно ће повећати потражњу у земљи за АЕБ системима. Криза ЦОВИД-19 пореметила је производњу и снабдевање у Северној Америци.Стога, пад тражње из аутомобилске индустрије у региону има неизвестан распоред за опоравак. Поред тога, произвођачи аутомобила су зауставили производњу у Северној Америци, што је резултирало падом производње и продаје. регион је такође суспендован. На пример, компаније за технологију аутономне вожње, укључујући Ваимо, Цруисе и Убер, суспендовале су тестирање аутономних возила која укључују алтернативне возаче. Пони.аи је суспендовао своје Робо Таки тестирање у Калифорнији. Ово можда неће променити смер у које аутомобилска индустрија у региону усваја аутономну вожњу, повезане услуге, електричну вожњу и заједничко путовање, али брзина усвајања може успорити. Произвођачи оригиналне опреме могу успорити своја улагања у истраживање и развој у наредних неколико квартала 2020. како би задржали приход потоци;ово ће такође утицати на интервенцију нових технологија у региону. Истраживање садржи увиде стручњака из различитих индустрија, од добављача компоненти до компанија Тиер 1 и произвођача оригиналне опреме. Главне поделе су следеће: • По типу компаније: произвођач оригиналне опреме -30%, ниво 1-51% и ниво 2-19%, • по ознаци: ЦКСО-31%, директор-41% и остали*- 28%•По регионима: Северна Америка-33%, Европа-38%, Азијско-пацифички регион-24% и остатак света-5% *Остали укључују менаџере продаје, маркетинга и производа. АДАС тржиште укључује велике произвођаче као што су Роберт Босцх (Немачка), Цонтинентал АГ (Немачка), ЗФ Фридрихсхафен (Немачка), Денсо (Јапан), Аптив (Велика Британија), Валео (Француска) и Магна Интернатионал (Канада). Обим истраживања: Истраживање покрива АДАС у различитим тржишним сегментима. Циљ му је да процени величину тржишта и будући потенцијал раста тржишта у различитим тржишним сегментима, као што су системи, компоненте, производи, електрична возила, аутономни нивои, типови возила и региони. Истраживање такође укључује детаљну анализу конкуренције главних играча на тржишту, као и профила њихових компанија, кључна запажања у вези са производима и пословна понуда, недавни развоји и аквизиције. Главна предност куповине извештаја: Извештај ће помоћи тржишном лидеру/новом учеснику да добије најближе информације о цифрама прихода на целом АДАС тржишту. Извештај ће помоћи заинтересованим странама да разумеју окружење конкуренције и стекну више увида у приход, како би боље позиционирали своје пословање и планирали одговарајуће стратегије листинга. Извештај такође помаже заинтересованим странама да разумеју пулс тржишта и пружа им информације о кључним тржишним покретачима, ограничењима, изазовима и приликама. Прочитајте цео извештај: хттпс://ввв.репортлинкер.цом/п05201345/?утм_соурце=ГНВААбоут РепортлинкерРепортЛинкер је награђивано решење за истраживање тржишта.Репортлинкер проналази и организује најновије податке о индустрији тако да можете да добијете сва истраживања тржишта која су вам потребна—на једном месту одмах.__________________________
Према извештајима медија које подржава држава, кинески регулатори суспендовали су своје партнерство за размену информација са Алибаба Цлоуд Цомпутинг, подружницом групе за е-трговину Алибаба Гроуп, у среду, наводећи да компанија није на време пријавила и решила пропусте у сајбер безбедности. Према 21ст Центури Бусинесс Хералду, позивајући се на недавно обавештење Министарства индустрије и информационих технологија, Алибаба Цлоуд није одмах пријавио рањивост у популарном оквиру за евидентирање отвореног кода Апацхе Лог4ј2 кинеском регулатору за телекомуникације. У обавештењу је то наведено у одговору на то. , Министарство индустрије и информационих технологија суспендовало је своје партнерство са одељењем у облаку за претње сајбер безбедности и платформе за дељење информација и поново ће га проценити у року од шест месеци и наставити на основу интерних реформи компаније.
Тражите намештај? Остава има разне трпезаријске столове у европском стилу, софе, канцеларијске столице, трпезаријске столице, столице за слободно време, итд.
Са мање од две недеље до 2021. године, велике компаније и аналитичари са Волстрита су извадили своје кристалне кугле и загледали се кроз завесу у оно што чека 2022. Ово је годишња навика и навика на коју инвеститори обраћају велику пажњу;иако предвиђања нису увек савршена, она пружају фер перспективу на пољу маркетинга.Према компанији за инвестиционо банкарство Рејмонд Џејмс, биће много прилика у наредној години.Аналитичари акција компаније су били веома заузети
(Блумберг)-Након што су локални медији објавили да је обустављена сарадња између подружнице Алибаба Гроуп Холдингс Лтд. и владине агенције, кинеске технолошке дионице котиране у Хонг Конгу смањиле су своје раније добитке. Ове седмице, четврта понуда одржана је у Израелу, једно од најризичнијих светских тржишта некретнина;Њујорк отказује испите: Ажурирање вируса Омицрон постаје доминантни сој вируса у САД, који чини 73% Цовид Цас-а
Илон Муск рекао је у уторак да је постигао свој циљ да прода свој удео од 10 одсто у Тесли и критиковао Калифорнију због „прекомерног опорезивања“.
Дионице електричних возила НИО (НИСЕ: НИО) нагло су се опоравиле у уторак, скочивши за 6,3% у 12:15 по источном времену. Опоравак на тржишту, растућа потражња за новим енергетским возилима (НЕВ) у Кини, најновија емисија гасова стаклене баште Стандарди америчке Агенције за заштиту животне средине (ЕПА) су веома погодни за електрична возила, а сопствени план раста компаније Веилаи Аутомобиле су само неки од фактора. Растуће залихе електричних аутомобила. Чини се да су инвеститори који се надају да ће профитирати од бума електричних аутомобила пронашли више разлога да данас купи акције НИО.
Банк оф Америца је објавила највеће акције следеће године у 11 сектора Стандард & Поор'с 500 индекса. Али њен рекорд није добар.
Шта мислите о Кини? Овај програм позива 12 Кинеза из Кине или који су живели у Кини да нам допусте да чујемо Кину у њиховим очима из различитих перспектива. Постоје добро познати дисиденти као што су Лин Ронгји, Бадиуцао и Вуер Каики, као као и анонимни тајвански бизнисмени, новинари из Хонг Конга, феминистичке активисткиње и Тајванци који су одрасли у Кини.
Последње вести из ОМЕГА-е и званична жалба једне врхунске светске добротворне организације натерале су неке инвеститоре да се повуку.
У овом чланку смо дискутовали о 10 технологија за које милијардер Филип Лафонт мисли да су вредне куповине. Ако желите да прескочите нашу детаљну анализу ових акција, идите директно на 5 технолошких акција које милијардер Филип Лафонт мисли да купи. Филип Лафонт је оснивач и портфолио менаџер Цоатуе Манагемент-а, приватне инвестиције [...]
Индекси Дау Џонса и Насдака су порасли. Председник Џо Бајден је наговестио споразум о „обнови бољег” споразума са Џоом Манчином. Дионице Никеа су нагло порасле.
Након дугог периода пада цена, многе акције електричних возила (ЕВ) данас се опорављају. Акције кинеског произвођача електричних аутомобила Ксиаопенг Моторс (НИСЕ: КСПЕВ) пале су за више од 20% у децембру. Данашњи опоравак акција Ксиаопенг-а није дошао из посебно саопштење компаније.
Добре ствари се обично остављају онима који чекају. Али аналитичари кажу да можда не желите да одложите продају неких од највећих С&П 500 акција у 2021.
Берза је порасла на насловима омикрона Цовид-а, али да ли ће ово повећање потрајати? Микронске, АМД и туристичке акције предњачиле су у порасту.
Акције Ривиан Аутомотиве (НАСДАК: РИВН) порасле су у уторак за 7,6%, спречавајући недавни пад цена акција. Како су инвеститори реаговали на растућу инфлацију и изгледе да ће Федералне резерве повећати стопу, Ривианове акције, као и многе акције са високим ценама које расту , је тешко погођен последњих недеља. Када каматне стопе расту, инвеститори имају тенденцију да смање вредност будуће зараде.
У овом чланку ћемо погледати 10 дионица с дивидендом за које милијардер Стив Коен верује да ће их купити. Ако желите да прескочите нашу детаљну анализу ових акција, раног покретања Стевеа Цохена и учинка Поинт72 Ассет Манагемент у последњих неколико година , можете ићи директно до милијардера Стевеа 5 дионица дивиденде за куповину […]
Да ли је време за куповину акција Луцид Групе (ЛЦИД)? Много зависи од тога кога питате. У понедељак, Гугенхајмов аналитичар Али Фагри почео је да извештава о произвођачу електричних аутомобила и дао деоници неутралну (тј. држање) рејтинг. да не кажем да Фагхри није заинтересован за Луцид – напротив, биће тачније. (Да бисте видели Фагхријеву евиденцију, кликните овде) „Подстакнути пооштравањем глобалних прописа о емисији, проблемима наслеђа и повећаним обавезама, имамо позитивну дуго- термински поглед на усвајање електричних возила.
(Блоомберг)-Компанија за рударење биткоина ТераВулф Инц. купиће 15.000 рачунара од Битмаин Тецхнологиес Лтд. за приближно 169 милиона америчких долара и инсталирати ове машине у свом погону у северној држави Њујорк. Ове недеље, Трећа доза Модерне може да појача антитела против Омикрона Израела како би обезбедила четврта доза;Њујорк отказује испите: ажурирања вируса су једно од најризичнијих стамбених тржишта на свету, а екстремни ратови надметања бесне Омицрон постаје Д
Време поста: 22.12.2021
